一、蘭州有發展前途嗎？

蘭州發展成什么樣就有前途？一個城市好不好這個城市的人民說了算。就現在我感到就非常好。一，氣候好，冬無嚴寒，夏無酷暑，且無風，雖有點干燥但爽身。二，物價合理，盛產蔬菜瓜果。水質好，兩山夾一河非常愜意。三，各種美食，做法精良，非常講究，干凈衛生。在西北獨一無二。

蘭州肯定是大有發展前途，從宏觀的方面來說國家會考慮全國均衡發展，在東南部已經和西部有明顯的差距之后提出了西部大開發的戰略，這是體現我們國家共同富裕的治國方針，從甘肅省的實際情況來看，省府提出強省會戰略就是大力發展蘭州建設，具體方面已經出臺了將全省生存惡劣的地方向蘭州新區移民的具體政策，力爭在五年內新區人口增長到一百多萬，蘭州市以前阻礙城市發展的很大問題是受地型限制沒有可供發展的土地，自蘭州新區開發以后，蘭州市在黃河北推山造地已經了土地制約問題，甘肅省周邊的省會城市占全省接近百分之四十的人口，而蘭州還未達到全省百分之二十的總人口，如果能達到百分之四十蘭州市總人口會有近千萬人口，再從全省各市情況來分析，各市要么地理位置偏遠，要么地型受限土地資源不足，要么支持人口增長的水資源有限，唯有蘭州市黃河穿下城而過能支撐蘭州市人口的增長，所以說蘭州發展潛力無限。

二、蘭州牛肉面真的好吃嗎？

蘭州拉面是一種回民口味的面食，里面的肉一定是牛肉。這種拉面遍布全國各地，基本上哪個省都有比較受歡迎。關健是手工拉面，拉出的面筋道好吃，在配上辣湯料和水煮牛肉片口感還是不錯的。

其實在每個蘭州人的心目中，每個人都有一碗他認為最好吃的牛肉面。

我覺得好吃，蘭州人吃面都講究早晨去吃，因為早晨的湯比較夠味。所以好多牛肉面館兩點后便會關門，因為湯是用煮過肉的湯調制而成，如果湯賣完了，也就結束了每天的生意。

蘭州牛肉面本地的最正宗。

“蘭州牛肉面”也叫“蘭州拉面”又叫蘭州清湯牛肉面，推廣方還叫“蘭州牛肉拉面”，不過蘭州本地人還是喜歡叫“牛肉面”，用土話叫“牛大碗”。

蘭州“牛肉面”是中國十大面條之一，號稱中華第一面，反正在我看來蘭州牛肉面好吃。那是絕對的好吃，牛肉面全國還得是蘭州的好吃。

腸胃不好的人盡量少吃。

蘭州牛肉面，面、湯、蘿卜、蒜苗、辣子都有講究，而且，手工揉的拉的面，一定比機器軋出來的好吃。湯也是一樣，正宗牛肉湯，和兌的湯味道就是不一樣。

蘭州牛肉面，只能在蘭州，出了蘭州就沒有牛肉面叫法了，在外地都“蘭州拉面”。

蘭州牛肉面，清湯牛肉面，蓬灰牛肉面都是正宗好吃的牛肉面。蘭州街面的牛肉面，既上街都是正宗的，都比外地的蘭州拉面好吃。

(圖：蘭州超大碗牛肉面)

三、蘭交就業怎么樣？

作為近年蘭交畢業的學子，講述一下我的親身經歷：

甘肅生源，當年以高出一本線25分的高考成績報考蘭交自動化專業！用數據說話，蘭交的就業率在省內確實是非?？捎^的，但是就業率高并不代表著就業質量和環境也好，蘭交本科畢業生大多去了各鐵路局，工程局以及和鐵路相關的行業。本人在校成績不算特別優秀，勉強還說得過去，大四校招時簽到外省某路局某電務段，上班后覺得離家有些遠，工作了大約半年，正好遇上蘭局社招，便通過社招考試跳槽蘭局某段，其實當時只是覺得不想再原來單位干只是因為離家太遠，現在才發現分明是自己不喜歡鐵路這行業，或者可以說鐵路這行業真的讓我很壓抑！而且同班同學有幾個已經從工程局或鐵路局辭職回來，全心備考研究生。

話說回來，雖然我不喜歡自己目前所從事的行業，但我真的是非常愛我的母校和我的老師，因為他們真的非常好，我也非常喜歡我所學的專業，所以大學四年我過得是非?？鞓返?，只是畢業后沒有從事與專業對口的工作，并且是自己不喜歡的行業。

我總結了一下，畢業簽工作之前，一定要考慮清楚自己想干什么，喜歡干什么，適合干什么，萬不可為簽工作而盲目簽工作。

蘭州交通大學（原蘭州鐵道學院）創建于1958年5月，由北京鐵道學院(現北京交通大學)、唐山鐵道學院(現西南交通大學)主干系科成建制遷蘭組建而成，為我國第三所鐵路本科高校，原隸屬鐵道部。2000年實行“中央與地方共建、以地方政府管理為主”的體制。2003年4月，經教育部批準，由“蘭州鐵道學院”更名為“蘭州交通大學”。它是甘肅省高水平大學建設院校，入選教育部“卓越工程師教育培養計劃”、“中西部高校基礎能力建設工程”。

六十年勵精圖治，開拓進取，遵循“尚德、勵志、博學、篤行”的校訓，逐漸形成了“奮發向上、艱苦樸素、刻苦鉆研、嚴謹治學”的優良校風和“嚴謹治學、嚴格要求、嚴格訓練”的教學特色，已發展成為一所以工科為主多學科協調發展、整體辦學實力居甘肅省高校前列的教學研究型大學，為甘肅省高水平大學建設高校、國家“中西部高校基礎能力建設工程”高校、教育部來華留學生示范基地、空軍后備軍官選拔培養學校、高水平運動員招收培養院校和具有推薦優秀。

一 學科建設

學校有博士后科研流動站4個，博士學位授權一級學科5個，博士學位授權學科專業34個；碩士學位授權一級學科23個，碩士學位授權學科專業105個。學校有19個甘肅省重點學科，10個鐵道部重點學科，“交通運輸工程”學科全國評估排名第8位。

學校于1958年由唐山鐵道學院（現西南交通大學）、北京鐵道學院（現北京交通大學）的主干系科成建制遷蘭組建而成。

學校具有推薦優秀應屆本科畢業生免試攻讀研究生資格，為教育部本科教學工作水平評估優秀高校、中國軌道交通職業教育聯盟理事單位、中國人民解放軍空軍后備軍官選拔培養院校。

1、就業去向

蘭州交通大學 2018 屆畢業生總人數為 7458 人，其中男女性別比例5：2。

博士研究生 13 人，碩士研究生 1084 人，本科生 5475 人，?？粕?886 人。

其中博士、碩士、本科生、?？粕拭C生源占比分別為53.8%、47.0%、60.3%、80.4%。

總體就業率為 97.17%。

其中博士研究生、碩士研究生、本科生、?？粕木蜆I率分別為 100.00%、97.79%、96.97%、97.63%。

深造情況

①國內升學

碩士研究生、本科生、?？粕纳龑W比例分別為 4.4%、10.5%、5.8%。

其中國內升學的本科生中，33%升入一流學科建設高校，12%升入一流大學建設高校。

②保研情況

根據《2017年蘭州交通大學推薦優秀應屆本科畢業生免試攻讀碩士學位研究生結果公示》

2018屆本科生推免名單：165人。

保研率：3%。

考研率：7.5%。

3、就業工作情況

①就業地點

博士研究生均在甘肅省蘭州市就業；

碩士研究生、本科生、?？粕?， 分別有 26.9%、20.4%、42.8% 的人在甘肅省就業；

碩士研究生、本科生、?？粕蜆I量較大的城 市均為蘭州（分別為 21.6%、12.2%、24.8%）。

②就業行業

博士研究生就業的行業均為教育類。

碩士研究生就業量較大的行業類為建筑業（29.0%）、運輸業（19.4%）、教育業（11.4%）、交通工具制造業 9.8%、 各類專業設計與咨詢服務業 6.0%。

本科生就業量較大的行業類為建筑業 （36.9%）、運輸業（28.6%）、交通工具制造業 6.7% 、電子電氣儀器設備及電腦制造業 3.7% 、媒體、信息及通信產業 3.6%。

專科生就業量較大的行業類為鐵路運輸 業（37.6%）、鐵路運輸服務業（20.6%）、城市公共交通業 6.7%、 鐵路機車制造業 5.2%。

③就業單位

博士研究生就業的用人單位類型均為事業單位占比 100%。

碩士研究生主要就業的 用人單位類型為國有企業占比 67%。

本科生主要就業的用人單位類型為國有企業占比 78%。

專科生主要就業的用人單位類型為國有企業占比 91%。

④重點單位

2018 屆畢業生中，共有 3245 人進入世界 500 強。

分學歷層次來看，碩士畢業生共有 287 人在世 界 500 強企業就業，本科生共有 2306 人在世界 500 強企業就業，專科生共有 652 人在世界 500 強企業就業。

⑤薪酬

碩士研究生、本科生、專科生的月均收入分別為 5761 元、5395 元、4813 元。

?？粕傮w月均收入為 4813 元 / 月，薪酬區間主要集中在 4001-5000 元 / 月（27.0%）， 其次是 3001-4000 元 / 月（23.8%）。

碩士研究生月均收入為 5761 元 / 月，薪酬區間主要集中在 4004-5000 元 / 月 （26.4%），其次是 3001-4000 元 / 月（17.8%）。

本科生總體月均收入為 5395 元 / 月，薪酬區間主要集中在 4001-5000 元 / 月（31.9%）， 其次是 5001-6000 元 / 月（21.2%）。