一、荷蘭的風(fēng)車(chē)主要用于

排水

原因：荷蘭是一個(gè)低洼之國(guó)，風(fēng)車(chē)主要用于排水，將低處的水排走，也有一些 用于磨面，榨油，鋸木，造紙和灌溉等。現(xiàn)代的那些很簡(jiǎn)單式樣的風(fēng)車(chē),是用來(lái) 發(fā)電的

二、不同的朝代，風(fēng)車(chē)有什么變化? 急急急急

中國(guó)風(fēng)車(chē)風(fēng)車(chē)是中國(guó)一種傳統(tǒng)玩具。中國(guó)古代用秸稈、紙條制成。以秸稈作支架，紙條作圓形車(chē)輪，下面用泥和紙作鼓。風(fēng)車(chē)有一輪、二輪、十幾輪、幾十輪之分。當(dāng)風(fēng)吹動(dòng)輪子時(shí)，輪子帶動(dòng)小鼓發(fā)出響聲。中國(guó)風(fēng)車(chē)風(fēng)車(chē)是中國(guó)一種傳統(tǒng)玩具。中國(guó)古代用秸稈、紙條制成。以秸稈作支架，紙條作圓形車(chē)輪，下面用泥和紙作鼓。風(fēng)車(chē)有一輪、二輪、十幾輪、幾十輪之分。當(dāng)風(fēng)吹動(dòng)輪子時(shí)，輪子帶動(dòng)小鼓發(fā)出響聲。現(xiàn)在也用紙或塑膠制作葉片。在廣州、香港地區(qū)，風(fēng)車(chē)也是象征吉祥的物品，象征「貨如輪轉(zhuǎn)」。過(guò)年時(shí)許多民眾喜歡買(mǎi)個(gè)風(fēng)車(chē)，討個(gè)好意頭，希望轉(zhuǎn)來(lái)好運(yùn)。現(xiàn)在也用紙或塑膠制作葉片。在廣州、香港地區(qū)，風(fēng)車(chē)也是象征吉祥的物品，象征「貨如輪轉(zhuǎn)」。過(guò)年時(shí)許多民眾喜歡買(mǎi)個(gè)風(fēng)車(chē)，討個(gè)好意頭，希望轉(zhuǎn)來(lái)好運(yùn)。

三、風(fēng)車(chē)有什么用途？

風(fēng)車(chē)，南方農(nóng)村的一種古老的農(nóng)業(yè)機(jī)械。它的作用相當(dāng)于北方農(nóng)村的“揚(yáng)場(chǎng)”。

1.車(chē)谷； 南方不橡方，很少有風(fēng)，不能“揚(yáng)場(chǎng)”，收割的稻子曬干后，要把壯實(shí)的稻子和和那些粃谷（空殼的稻子）和灰屑分離，就得用到風(fēng)車(chē)。實(shí)際上就是利用一臺(tái)人力鼓風(fēng)機(jī)，把稻子裝在一個(gè)木斗內(nèi)，在稻子落下來(lái)時(shí)，利用風(fēng)力把那些質(zhì)量輕的稻子和灰屑吹走。

2.車(chē)米；稻子碾成米后，米與糠的分離也是用到風(fēng)車(chē)。

在小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的南方農(nóng)村，這種古老的農(nóng)業(yè)機(jī)械至今還在用。

四、荷蘭風(fēng)車(chē)有什么作用？

荷蘭的風(fēng)車(chē)，最早從德國(guó)引進(jìn)。開(kāi)始時(shí)，風(fēng)車(chē)僅用于磨粉之類(lèi)。到了十六、七世紀(jì)，風(fēng)車(chē)對(duì)荷蘭的經(jīng)濟(jì)有著特別重大的意義。當(dāng)時(shí)，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運(yùn)往風(fēng)車(chē)加工，其中包括：北歐各國(guó)和波羅的海沿岸各國(guó)的木材，德國(guó)的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風(fēng)車(chē)的磨坊、鋸木廠和造紙廠。

隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開(kāi)展，風(fēng)車(chē)在這項(xiàng)艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臐駶?rùn)多雨、風(fēng)向多變的氣候特點(diǎn)，他們對(duì)風(fēng)車(chē)進(jìn)行了改革。首先是給風(fēng)車(chē)配上活動(dòng)的頂篷。此外，為了能四面迎風(fēng)，他們又把風(fēng)車(chē)的頂篷安裝在滾輪上。這種風(fēng)車(chē)，被稱(chēng)為荷蘭式風(fēng)車(chē)。

荷蘭風(fēng)車(chē)，最大的有好幾層樓高，風(fēng)翼長(zhǎng)達(dá)20米。有的風(fēng)車(chē)，由整塊大柞木做成。十八世紀(jì)末，荷蘭全國(guó)的風(fēng)車(chē)約有一萬(wàn)二千架，每臺(tái)擁有6000匹馬力。這些風(fēng)車(chē)用來(lái)碾谷物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風(fēng)車(chē)不停地吸水、排水，保障了全國(guó)三分之二的土地免受沉淪和人為魚(yú)鱉的威脅。

二十世紀(jì)以來(lái)，由于蒸氣機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、渦輪機(jī)的發(fā)展，依靠風(fēng)力的古老風(fēng)車(chē)曾一度變得暗淡無(wú)光，幾乎被人遺忘了。但是，因?yàn)轱L(fēng)車(chē)?yán)玫氖亲匀伙L(fēng)力，沒(méi)有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。

五、荷蘭風(fēng)車(chē)的動(dòng)力是什么

荷蘭位于風(fēng)行西風(fēng)帶所所以風(fēng)行西風(fēng)的風(fēng)力。

六、誰(shuí)能詳細(xì)地介紹一下荷蘭的風(fēng)車(chē)？

最早從德國(guó)引進(jìn)。開(kāi)始時(shí)僅用于磨粉之類(lèi)。到了十六七世紀(jì)，風(fēng)車(chē)對(duì)荷蘭的經(jīng)濟(jì)有著特別重大的意義。當(dāng)時(shí)，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運(yùn)往風(fēng)車(chē)加工，其中包括：北歐各國(guó)和波羅的海沿岸各國(guó)的木材，德國(guó)的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風(fēng)車(chē)的磨坊、鋸木廠和造紙廠。 隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開(kāi)展，風(fēng)車(chē)在這項(xiàng)艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。首先是給風(fēng)車(chē)配上活動(dòng)的頂篷，他們又把風(fēng)車(chē)的頂篷安裝在滾輪上。這種風(fēng)車(chē)，被稱(chēng)為荷蘭式風(fēng)車(chē)。