1. 磨欄風(fēng)車一共多少款

是風(fēng)車木吧。風(fēng)車木外皮深灰褐、薄、龜（君）裂，小塊狀脫落。內(nèi)皮黑褐，扁石細(xì)胞隔層環(huán)列。樹皮胸徑厚1-1.5cm,從斷面肉眼清楚可見白（石細(xì)胞）褐相間分層環(huán)狀排列，質(zhì)地較軟，小塊狀剝離，濕材剝離較難。皮底棕色平滑，韌皮往往附在材面。材表過遠(yuǎn)初見網(wǎng)狀，近視為小棱條，有磨手之感。常見彎曲，鼓釘刺，大枝椏斷面。死節(jié)，個(gè)別岔節(jié)，大頭斷面不圓或梅花形，小頭圓，斷面平滑。

2. 磨欄風(fēng)車保質(zhì)期

1、脫皮：仁肉兼用的杏果和果肉留用的仁用杏，在采收后需細(xì)心捏取杏核，保留完整的杏皮。只取杏核的仁用杏，經(jīng)過晾曬后，用滾壓和木棍敲打的方法取核，然后經(jīng)過簸揚(yáng)和人工揀核的辦法使核肉分離。

2、曬核：杏核脫皮后還有大量的水分，因此必須晾曬。曬核時(shí)應(yīng)將杏核攤放在陽光充足的地方，并間歇翻動(dòng)5天—6天，直至核殼干透，搖動(dòng)時(shí)杏仁發(fā)出響聲，即可收起來，砸核取仁。如果杏核干不透，既不便于保存，又不便于取仁，所以晾曬杏核對(duì)提高杏仁的質(zhì)量有著重要的作用。

3、砸核：砸核的方法有手工砸核和機(jī)器壓核2種。目前生產(chǎn)上多采用機(jī)器壓核的方法制取杏仁，即用專用壓核機(jī)取仁，包括手搖壓核機(jī)和電動(dòng)脫殼機(jī)。

4、挑仁：仁用杏砸核后，核仁和核殼混合在一起，可用風(fēng)車或簸箕先篩去部分核殼，然后把杏仁挑揀出來。挑仁時(shí)，要將損傷粒、壞仁粒和雜質(zhì)粒揀出。

5、成品：杏仁經(jīng)晾曬后即為成品。經(jīng)過包裝后宜貯藏在已消毒的倉庫，注意不要與其他物品如香料、汽油、酒精等有異味或腐蝕性的物品存放在一起。

3. 磨欄風(fēng)車系列

絕大部分啤酒冷藏之后一些不好的風(fēng)味會(huì)被遮蓋。同時(shí)溫度降低，會(huì)使二氧化碳融入酒體，增加沙口感，使啤酒的口感更加新鮮。

比如喝的人最多的美式淡拉格，酒體輕盈易飲，氣大，殺口感足。這種啤酒的適飲溫度在5℃左右，夏天一口氣噸半瓶，清涼爽口，心曠神怡。

那么什么啤酒不冷也好喝呢？

酒體越重、酒精度越高、風(fēng)味越內(nèi)斂，香氣越復(fù)雜的啤酒相對(duì)應(yīng)的適飲溫度也就越高。

比如說比利時(shí)四料、帝國世濤、英式大麥酒等啤酒風(fēng)格。這些酒通常都是酒體厚重，香氣復(fù)雜且內(nèi)斂，而且氣小，殺口感低。在品飲溫度低的情況下一些內(nèi)斂的風(fēng)味無法釋放出來，而且也不需要過高的沙口感。我在品飲這種啤酒的時(shí)候都會(huì)把溫度控制在12℃左右再讓它隨著室溫逐漸升高，讓它把更深層次香氣釋放出來。由于酒精度高，易飲度低，絕大部分人不會(huì)用這種啤酒作為噸噸噸的對(duì)象。

在這里我分別就我提到的三種風(fēng)格給題主推薦三款酒，都是一些名氣很大產(chǎn)量高容易買到而且不貴的酒。

1.比利時(shí)四料

羅斯福十號(hào)

神酒！始終保持自身超高品質(zhì)的同時(shí)價(jià)格還是入門級(jí)的價(jià)格。常年在ratebeer top50中穩(wěn)居前十。被無數(shù)的精釀愛好者推薦膩了的酒。這恰好也是其超高品質(zhì)的證明。

2.帝國世濤

磨欄風(fēng)車地獄與詛咒

磨欄風(fēng)車被稱為醬油廠，這也從側(cè)面體現(xiàn)了其釀造深色酒的功力。這款地獄與詛咒是風(fēng)車廠的招牌，一款非常純粹的帝國世濤。巧克力咖啡和焦糖味一個(gè)不少的同時(shí)伴隨著非常濃重的谷物焦香，甜度很低，喝著非常過癮。

3.英式大麥酒

磨欄風(fēng)車炸彈與手雷

又是帝磨欄的酒，這款酒也是一款非常均衡非常標(biāo)準(zhǔn)的大麥酒。整體香氣就是麥芽的甜香為主，穿插著一些蜂蜜果脯的香氣，酒體順滑飽滿，較甜，幾乎沒有殺口感。適合在冬季來上這么一杯，慢慢品嘗。

4. 磨欄風(fēng)車哪款好喝

好喝

5. 磨欄風(fēng)車 介紹

荷蘭素有“風(fēng)車王國”的美稱，在荷蘭隨處可見的一座座古樸而典雅優(yōu)美的風(fēng)車，給這個(gè)美麗的國度增添了幾分姿色。1229年荷蘭人發(fā)明了世界上第一座風(fēng)車，從此開始了人類使用風(fēng)車的歷史。風(fēng)車首先在荷蘭出現(xiàn)主要取決于荷蘭獨(dú)特的地理位置和荷蘭人對(duì)動(dòng)力的迫切需求。荷蘭這一國名在英語和荷蘭語中都是“低洼之地”的意思，荷蘭是世界著名的低洼之國，國內(nèi)3／5的土地低于海平面，余下的2／5海拔不到1米。

荷蘭地處歐洲西部海岸，與大不列顛島遙遙相望并構(gòu)成漏斗形尾部的地理特征，大西洋季風(fēng)從北海長驅(qū)直入，荷蘭正處風(fēng)帶要沖，長年受益，風(fēng)車也就應(yīng)運(yùn)而生。到了18世紀(jì)，荷蘭風(fēng)車達(dá)到了鼎盛時(shí)期，全國有18000座風(fēng)車，風(fēng)車除了用來排水灌溉外，還用來磨米發(fā)電，荷蘭人依靠這些風(fēng)車變滄海為良田，建設(shè)美好家園。一代又一代的荷蘭人，修筑了堅(jiān)固的海堤和溝渠，他們采用了風(fēng)車逐級(jí)提水的方法，把倒灌的海水排入大海。然后通過種植不同種類的植物，把大片的鹽堿地逐步改造成了茂盛的草場和鮮花的種植園。如今的荷蘭，已經(jīng)成為世界上最大的鮮花輸出國，人均奶牛擁有量居世界第四，奶酪生產(chǎn)名冠全球。今天荷蘭的大風(fēng)車，已經(jīng)成為了荷蘭人精神的象征。它默默地矗立著，向每一個(gè)來到那里的人，無言地訴說著前人們艱苦創(chuàng)業(yè)和建設(shè)美好家園的動(dòng)人故事。

19世紀(jì)后，荷蘭風(fēng)車開始走下坡路，風(fēng)車的用途逐漸被蒸汽機(jī)和電力所取代。目前，荷蘭僅剩970座風(fēng)車，其中只有210座還在繼續(xù)使用，余下的均作為歷史古跡保留下來供人參觀。荷蘭人對(duì)風(fēng)車有著深厚的感情，他們視風(fēng)車為國家的“功臣”和國寶，把風(fēng)車看成民族和國家的象征。每年5月的第二個(gè)星期六是荷蘭的風(fēng)車節(jié)，這一天全國的風(fēng)車一齊轉(zhuǎn)動(dòng)舉國歡慶。我有幸在風(fēng)車節(jié)這一天前往鹿特丹市東南幾十公里遠(yuǎn)的肯德代克村，參觀了世界上最大的風(fēng)車群。這里有19座17世紀(jì)遺留下來的風(fēng)車，矗立在河岸兩側(cè)的堤壩上。風(fēng)車節(jié)這天，整個(gè)肯德代克村張燈結(jié)彩，充滿節(jié)日氣氛，村民們身穿17世紀(jì)古代服裝載歌載舞，熱烈歡迎來自世界各地的游人。每座風(fēng)車也都披紅掛綠，巨大的十字形葉板徐徐旋轉(zhuǎn)以示慶祝。

肯德代克村村長身穿古代部落族長的服裝，站在一排風(fēng)車面前，逐一向游人介紹風(fēng)車處于不同狀態(tài)時(shí)所表達(dá)的不同含義：風(fēng)車上掛了國旗可能是一個(gè)小生命降生了，也可能是一對(duì)新人正在舉行婚禮；當(dāng)風(fēng)車處于靜止?fàn)顟B(tài)，風(fēng)葉板向后傾斜時(shí)，預(yù)示著有不幸的事發(fā)生，表達(dá)哀悼；在風(fēng)葉板形成正十字形時(shí)，說明貴賓將至，表示熱烈歡迎；當(dāng)風(fēng)車掛著花環(huán)和彩旗時(shí)，這天是國家重要紀(jì)念日或節(jié)日。村長最后告訴大家，在荷蘭到處都見得到風(fēng)車，而風(fēng)車可以告訴你一切，因此在荷蘭不存在語言障礙。