1. 健力士價格
瑞典的,koenigsee是"北歐幽靈"的意思 科尼賽克汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造超級跑車制造廠，是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽克（Christian von Koenigsegg）發起創立，目前只有30個全職和一些兼職人員，可以同時進行7輛車的裝配，4部在前工序，3部在總裝配間。全職包括4名工程師，3名研發人員，4名組裝技師，4名前工序人員，2名發動機裝配工，5名總裝配工，2名倉庫管理人員，以及5名負責公關、營銷、行政和管理的人員。其它職位則根據需要兼職。公司以制造出全世界最快汽車為主要宗旨。而在實際表現上，該廠的頂級高性能車型Koenigsegg CCR也的確以387.87公里/小時的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀錄認證其世界速度最快量產車（Worlds Fastest Production Car）的頭銜。 詳細資料： 在柯尼賽格CCR的發動機艙蓋上有一個幽靈圖案，這原本是瑞典空軍第一中隊的標志。柯尼賽格車廠就設在飛行中隊的舊址上，為了紀念那些英雄，幽靈圖案也就成為了這部超級跑車的徽章。 在這個世界上幾乎沒有不可能的事情，關鍵在于敢不敢想、敢不敢做。1994年，一個驚人的夢想在年僅22歲的瑞典人克里斯蒂安·柯尼賽格(Christian Von Koenigsegg)心中誕生，他要打造時速可以超過400公里的量產汽車，并很快付諸行動。 經過8年，擁有655馬力的第一代柯尼賽格超級跑車CC 8S推出。又過了兩年，最高時速達395公里/小時的CCR來到世人面前，離最初的夢想僅差一步之遙。實際上2005年，CCR在意大利納爾多跑道上做測試時，“只”跑出了388公里/小時的最高車速。原因在于橢圓形跑道的彎角浪費了一些功率，所以即便沒有達到，我們也認為廠方公布的最高車速完全可信。 不過在看到德國同事完成的這篇測試報告前，這些漂亮的數字對我來講沒有任何的意義，只代表著一個善于制造極速的怪物。更何況這個世界上還存在著比它更恐怖的怪物，我們德國合作伙伴《auto moto und sport》的主編奧斯曼先生就曾經駕駛著一輛1001馬力的直線機器，超過了400公里/小時大關。我想和我有同樣想法的人不在少數。 但當CCR在紐堡環路跑出7分34秒的成績時，所有對它的誤解便煙消云散。這個成績大幅領先于帕格尼Zonda S、蘭博基尼 Murciélago和梅塞德斯SLR等超級跑車，僅比保時捷卡雷拉GT慢了2秒。 在紐堡環路最長的直道上，CCR可以達到313公里/小時，足以令駕駛者心跳超速、血液沸騰。不單是直道表現出色，彎路中也一樣完美。通過選裝的尾翼巧妙地解決了最高車速和橫向加速度二者間的矛盾。卸下它，風阻系數變小，有利于創造最高車速。裝上它，風阻系數并未明顯增加，只對極速有輕微的影響，但空氣動力更為合理，動態也更穩定。此外前255毫米、后335毫米寬的米其林Pilot Sport 2輪胎也對橫向加速度作出了貢獻。 風洞試驗表明CCR的空氣動力學設計十分出色。未加裝尾翼的狀態下，當速度在200公里/小時的時候，車頭產生13公斤的下壓力，車尾產生11公斤的上升力。這可令CCR受到的空氣阻力最小，創造出395公里/小時的極速。 CCR能夠達到的最大橫向加速度為1.35g，顯然這樣的數據需要駕駛者適應。但相比較而言，這輛由瑞典人制造的汽車顯得很溫順。雖然中置發動機方案帶來的重量平衡不完全符合理想，60%的質量需要由后橋承擔，但在彎路中并沒有給我們留下負荷劇烈變化的印象。一旦駕駛者摸透了CCR的脾氣秉性，尋找極限的工作就變得簡單。即便關閉牽引力控制器，車尾產生擺動，也可從容地加以修正。 轉向系統相當直接，可以用快到極致來形容，就算是需要快速變換方向的繞樁測試CCR亦表現得泰然自若。36米繞樁成績138公里/小時、110米緊急變線成績158公里/小時，在我們測試過的所有車型中拔得頭籌。由此更加肯定了CCR擁有完美的操控特性。 不要以為CCR僅僅是一部直線機器，在賽道上它表現出了驚人的操控性 啟動發動機的過程相當復雜，需要手指做出伶俐的表演。先后按下中控臺上類似電話撥號盤中的多個按鈕后，才可聽到發動機低沉的嘶吼聲音。缸徑、行程分別為90.6和92毫米，壓縮比只有8.6:1。機械增壓裝置是由名為利斯霍姆（Lysholm）的另一家瑞典公司提供的，最大增壓值1.4巴。8缸發動機在5700轉時產生920牛·米扭矩，1200轉之后，即6900轉時達到最大功率806馬力。 懸掛形式很像純粹的賽車。發動機艙內充滿了碳纖維材料的部件，機械增壓發動機排量為4.7升，最大功率高達806馬力 盡管駕駛者在小心翼翼地將轉速控制在較低的區域，但突然釋放的動力瞬間傳遞到后輪上，限滑差速器好像不起作用似的，輪胎表面的固體頃刻間變成了氣態。從靜止加速到200公里/小時只用去9.6秒。六七次充滿激情地試圖超過這個成績的嘗試后，跑道上留下了濃重的黑色痕跡，卻并沒有達到預期的目的。我們認為百公里加速3.9秒的數據不完全符合其功率所應創造的能力。 發動機發出的怒吼像噴氣式飛機一樣驚心動魄，安裝在它后面的是由意大利西瑪（Cima）公司提供的6擋變速箱。它應該算是半自動變速箱，因為加減擋時只需要前后推拉換擋桿。但這種結構并不是SMG式的由電動液壓推動的變速箱，而是換擋桿下面的一個自動選擋裝置使常規的變速箱操作簡化了。然而提早換擋時表現出的不順暢，以及對換入的擋位缺少把握感，使人常常懷念傳統的手動變速箱。尤其是該半自動變速箱踩踏離合器的動作根本就沒有得到簡化。 由于CCR在外觀上很像C組賽車，所以視野并不開闊。當你大膽地做出倒車入位的決定前，最好先下車巡視一番后再動手。車內空間也如賽車般狹窄，2個人坐進去后幾乎沒有活動的余地。儀表如同F1的翻版，液晶顯示器除了可以提供車速、汽油量、機油壓力和溫度、水溫、增壓值等常規信息外，還可以提供圈速計時和跑道中的最高車速，根本就是臺賽車電腦。 酷似賽車的儀表盤，除了保留轉速表，其余信息都用數字顯示，駕駛者可通過按鈕調出所需要的數據 即便如此CCR也沒有忘記帶給它的主人以奢侈的享受：中控臺的表面是手感細膩的真皮，空調、CD音響和電動車窗都是標準裝備。此外還有一個特權：由于車身的抗扭剛度極強，CCR允許將頂篷摘下，以敞篷的方式進行巡游。此時我們還發現，在舒適性方面CCR沒有像其他超級跑車那樣做出令人討厭的讓步。 追逐夢想的腳步并未停止，現在一款名為CCX的變型車已經來到了起跑線上。按照克里斯蒂安·柯尼賽格的邏輯，新車型可能會更強勁。我們也期待著它能真正進入400公里俱樂部。 科尼賽克汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造超級跑車制造廠，是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽克（Christian von Koenigsegg）發起創立，目前只有30個全職和一些兼職人員，可以同時進行7輛車的裝配，4部在前工序，3部在總裝配間。全職包括4名工程師，3名研發人員，4名組裝技師，4名前工序人員，2名發動機裝配工，5名總裝配工，2名倉庫管理人員，以及5名負責公關、營銷、行政和管理的人員。其它職位則根據需要兼職。公司以制造出全世界最快汽車為主要宗旨。而在實際表現上，該廠的頂級高性能車型Koenigsegg CCR也的確以387.87公里/小時的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀錄認證其世界速度最快量產車（Worlds Fastest Production Car）的頭銜。 歷史 科尼賽克計畫最早是在1994年時發起，創廠人科尼賽克原本就是瑞典賽車工程界的老手，由于他長年以來一直對于制造一輛頂級超級跑車抱持著強烈的夢想與信念，因此他召集了一小群瑞典當地最頂尖的工程師（其中有不少具有航空工程背景），串連了一些瑞典既有的賽車零組件供應商與相關學術單位，組成了一家規模甚為袖珍的小型車廠。計畫的核心理念不是很復雜：以類似一級方程式賽車的技術理念，開發出一輛中置引擎配置，純雙座的硬頂跑車。 1995年，時科尼賽克遷入位于瑞典南部歐洛夫斯特隆（Olofstrom）的工廠，開始著手打造他們第一輛原型車，并且在短短的一年半之內完工。1996年起原型車開始接受一系列密集的嚴苛測試，其中包括在賽車跑道與公路上的實際行駛，與送至富豪車廠（Volvo）擁有的風洞中進行空氣力學測試。 koenigsegg是刀鋒的意思，這款跑車的中文名稱就像車上的圖標一樣，叫“幽靈”。 Koenigsegg CC是地球上最快的量產車。 1993年，瑞典一群有汽車工業經驗和專業知識的優秀設計師和工程師們，被一個共同的事業緊緊聯系在一起。以創建者和指導者Christian von Koenigsegg的名字命名的Koenigsegg車廠，在瑞典南部安吉荷姆附近成立，設計師大衛·克萊弗德負責根據Christian先生的理念進行設計。 1995年，Koenigsegg車廠遷移至瑞典南部城市奧弗斯特姆，開始開發和制造第一個汽車原型—幽靈CC。克瑞汀致力于制造一部線條平滑、車身輕快、豪華舒適的汽車。短短幾個月時間，他手工繪制的汽車草圖不計其數。Christian面臨的最大現實是，他需要使用3D設計軟件創建、測試和改進汽車設計。經過多方考察，Christian和他的首席工程師弗德曼選擇了SolidWorks軟件。此后，SolidWorks 3D機械設計軟件和COSMOS分析軟件在Koenigsegg的汽車設計中發揮起巨大的作用。工程師們放棄了原來一直沿用的手工繪圖，不必再跟以前一樣需要不停地刮擦或者全部重新繪制。 1996年，經過世界著名賽車手皮克·特伯格、凱利·羅森布拉德和理查德·雷戴爾在賽車道、馬路和沃爾沃風洞的反復測試，確定了原型車已做好正式亮相前的準備。 1997年，法國戛納影展（Le Festival de Cannes）被命名為“CC”的原型車正式對外曝光，并且造成不小的轟動。由于潛在客戶的高度興趣之故，科尼賽克終于能放心正式開始進行量產車的生產準備，包括將新車送至相關國際認證單位進行測試以確保其能獲得合法上路的資格，但除此之外關于量產車的一切，車廠方面保持相當低調的態度。根據原型設計的基本概念，底盤包括一個碳纖維橫造和一個獨特的表盤系統，更易根據客戶的個性化需求來配置。令人滿意的測試結果連同戛納電影節鋪天蓋地的媒體報道，更堅定了Christian制造成品車的決心。 1998年，Koenigsegg買下一處位于瑞典最南端安格赫爾摩（Angelholm）郊區的舊空軍基地用地，興建更適合用來生產新車的新廠房，開始制造產品底架。由于幽靈CC每一個關鍵部分的設計都是獨一無二的，所以其雇員也都是一些高級的裝配工程師和CAD/CAM工程師。 1999年，一個完全用CAD/CAM完成的三維空間系統模型在模型車間完成。 2000年，春夏第一個產品被組裝和測試完成。同時，一條完整的超級跑車基本生產線完成。兩年后，名為CC8S第一部超級跑車裝配完成，并在3月份的日內瓦車展上交付給車主。就這樣，歷經近十年的研發，這款新派超級跑車終于宣布正式流傳于人世間。 2004年，3月舉辦的日內瓦車展中展出了CC車系的高性能版本，一輛命名為Koenigsegg CCR的橘色超級跑車，使用大量賽車科技與材料，動力輸出高達806匹馬力，是金氏世界紀錄認證動力輸出最大的量產車。車廠方面宣稱CCR擁有395公里/小時的極速表現，有機會打破McLaren F1在1998年時創下的量產車世界紀錄。 2005年，2月28日于意大利納多測試道（Nardo Prototipo）上，一輛由羅利士?畢可其駕駛、與量產車規格一致的CCR，在環狀的測試道上跑出387.87公里/小時的極速，打破前任世界最速量產車、1993年份的McLaren F1于1998年時，在德國狼堡的大眾埃拉-雷西昂測試道（VW Ehra-Lessien）上創下的386.7公里/小時最高速，并且在事后獲得世界紀錄認證。 Koenigsegg預計每年設計出15種汽車。有一個巨大的供應商和合作商網絡，多數都在瑞典境內，由許多的小公司和手工業者生產出少量的高品質配件。 無論是裝配還是制造，都包含著大量的純手工勞動，加上昂貴的原料，正是Koenigsegg價格驚人的原因。幽靈CC的價格為46萬美元。
2. 健力士旗艦店
排在該榜單第十名的酒企是日本朝日啤酒（Asahi），品牌價值約為93.78億美元。這是日本最為著名的啤酒之一，企業有著百年的歷史，在日本市場一度占據著40%的份額，其年銷量已突破1億箱；美國摩森康勝飲料公司（MOLSON COORS），以95.05億美元的品牌價值排在全球第九，是全球領先的啤酒釀造企業。
排在榜單第八名的是日本麒麟控股株式會社（kirin），品牌價值約為104.54億美元。企業以綜合性的酒類產品陣容為消費者提供著嶄新美味和飲用方式，旗下的麒麟啤酒同樣有著百年的歷史，深受日本消費者的喜愛。
法國保樂力加（Pernod Ricard）排在全球第七，品牌價值達123.35億美元。該集團由法國兩家最大的酒類公司“保樂公司”以及“力加公司”于70年代合并而成。在全球高端、超高端酒類中占據領先地位，早在二十多年前，一些主要品牌如芝華士、馬爹利、皇家禮炮就已進入中國市場。
美國星座集團位居第六，價值達126.37億美元。其經營組合包括許多有名的葡萄酒品牌和烈酒，主要銷往歐美、澳大利亞等地；排在全球第五的是五糧液，品牌價值達到208.72億美元，集團擁有全國最大的純糧固態發酵白酒生產基地，具有商品酒生產能力20萬噸/年，是濃香型白酒的典型代表。
荷蘭喜力排在全球第四，品牌價值約為214.02億美元。去年喜力啤酒自有品牌啤酒銷售額增長8.3%，是10多年來最快增速，巴西是喜力品牌全球最大的市場。
全球排名第三的酒企是英國的帝亞吉歐，品牌價值達到229.15億美元。企業是全球最大的洋酒公司，旗下擁有橫跨蒸餾酒、葡萄酒和啤酒等一系列頂級酒類品牌。旗下的品牌包括有尊尼獲加、溫莎、詩珞珂、百利、水井坊、健力士等等。
貴州茅臺排在全球第二，品牌價值約為393.32億美元，總部設在貴州遵義茅臺鎮。茅臺酒的風格“醬香突出、幽雅細膩、酒體醇厚、回味悠長、空杯留香持久”。單品銷售額穩居全球蒸餾酒業第一，企業營收、凈利潤、公司市值穩居國內酒業第一。
全球最具價值的酒企是百威英博，品牌價值達496.05億美元，總部設在比利時魯汶。旗下經營的500多個啤酒品牌包括全球旗艦品牌百威啤酒、科羅娜啤酒、時代啤酒、福佳啤酒、哈爾濱啤酒、雪津啤酒等。全球十大啤酒集團銷量排名中，百威英博市場份額接近30%，遙遙領先其它對手。
3. 健力士產地
謝謝邀請！
按照酒館起名風格的不同，我覺得可以有以下思路：
1. 按照人名起名。這在國外是最為流行的，比如我們這里的Lucas(盧卡斯)就是老板名稱。國內也有一些不錯的跟名字相關的，比如高大師啤酒花園。但一般不推薦，除非你特別牛，中國人不認這個，再或者老板叫個李二狗，這就難辦了。
2. 按照主要賣的酒廠起名。比如也有叫做Amstel(荷蘭的一種啤酒)、Heineken(喜力)，一般不適合精釀酒吧，因為基本上是這些酒廠贊助，類似于青島扎啤這種店。還有一些好酒廠的，比如Samuel Adams(森美爾·亞當斯)和Fuller(富勒)在倫敦街頭到處都是，Guinness(健力士)在愛爾蘭街頭到處都是等。所以你們要主打一個品牌，也可以按照這種思路，但要考慮直接用別的品牌命名的版權和法律問題，直接用中文基本問題不大。
3. 按照國家主題起名。比如按照國名，把德國、比利時、英國、愛爾蘭、美國這些著名啤酒產地包含進去。比如“比利時啤酒小站”，主打國內最流行的比利時啤酒；“英倫精釀小酌”，主打英式波特、棕艾、IPA風格等；“美國啤酒地圖”，主打各種美國和新世界精釀啤酒；德國和愛爾蘭不推薦，因為現在“精釀圈”很黑德國，而愛爾蘭一直關于酒的名聲不好，種類也乏善可陳。
4. 以動物起名，比如咱們國家的熊貓精釀、牛啤堂、鯨釀、河馬、野貓，老外的拳擊貓，真心起的很經典，國外還有用鴕鳥、企鵝、釀酒狗、狗鯊頭等等；
5. 以興趣起名，比如過客酒吧其實最早源于戶外運動和旅游圈，文藝范兒十足。
6. 以字的發音、“啤”字主題。我覺得這是個亮點，比如醉開始、玩啤、啤趣、啤酒圈、牛啤堂等，擴展的空間太大了；
7. 以數字起名，帶有一定特色容易被人記住，比如M99、18號酒館、15區酒吧、1516啤課堂等等，你可以起個700+(700多種啤酒)、010(區號)、100010(郵編)啥的，都挺好玩；
8. 玩文藝范兒，比如再見青春、啤酒共和、悠航、氣泡實驗室啥的。
9. 直白，比如XX進口啤酒、XX精釀啤酒，但我個人不推薦。
10. 裝逼吊胃口，比如傳說中的Dr.Beer，啤教授。。。這些名字咋感覺跟我們啤博士扯不清關系呢，哈哈。
11. 也可以使用獨特產地的地名。比如諧納河谷(蘭比克產地)，西海岸(美式IPA)、波西米亞(捷克皮爾森)、愛丁堡(蘇格蘭艾爾)等等；
12. 直接使用英語了，比如The Brew，Beer Temple，Beer Garden之類的，看你個人，我覺得在東北還是不要太往這個風格走了。個人感覺，首選應該是按照中文的特色起名，建議一定用中國詞匯來描述酒吧，比如酒館(Pub)要比酒吧(Bar)要好很多，啤酒屋、小站啥的也不錯。再帶點中文意境，比如微醺、小酌、沽酒、微醉啥的，挺不錯的。
總而言之，風格實在太多了，感覺寫了這么多并沒有回答題主問題，不忍心刪掉了。。供題主參考用吧
安利兩個關于啤酒的live：
一小時聽懂啤酒風格演化史
選擇最適合自己的精釀啤酒
4. 健力士價格為什么那么貴
一、水
國家規定是哪種原料多，就排在第一位。啤酒肯定是水最多的，釀造啤酒的水也很有講究。一般都是產地的優質水，比如嶗山水等，沒有特別的要求。
二、麥芽
麥芽是啤酒的主要原料，所謂的啤酒香，就是指麥芽的香味。一般使用大麥芽，有的工藝加入小麥芽，可以提高啤酒的泡沫，使啤酒風味更佳。
三、啤酒花
啤酒花是一種植物，在我國很多地方有種植。真正的啤酒都要使用啤酒花，可是由于啤酒花價格較貴，會提高釀酒的成本，很多廠家用啤酒花制品、啤酒花浸膏來替代，這些字樣說明不是真正的啤酒花，所含啤酒花的成分非常少。
四、酵母
本來啤酒也是不加酵母的，以大麥芽、啤酒花經過糊化與糖化，經過發酵而成。現在工藝加入了酵母，使啤酒含有多種氨基酸、維生素等，因此被稱為液體面包，啤酒可以風味更佳。
真正的啤酒，配料表上只需有水、麥芽（大麥、小麥）、啤酒花、酵母（上面酵母）這4種，只要多一種都是廠家降低成本的操作。
不該有的原料有：大米、玉米、糖漿，替代麥芽與啤酒花，不是真正的啤酒。
除了配料表的4種原料，在硬性指標上，還要看下面的2個指標。
大家記住就可以，好的啤酒：
①麥汁濃度≥11°P
②酒精度≥4%vol
有人說這樣的啤酒價格肯定貴，實際不是這樣的。一般的啤酒價格平常在4-5元左右，那么符合如此條件的啤酒在6元左右，雖然小貴但是啤酒的質量可相差很大。
5. 健力士多少毫升
4雪花啤酒，青島啤酒股份有限公司，國產精釀的新秀，山東的，目前中國最貴的啤酒多少錢，雪花、不管好不好喝。
其次是健力士〈玻璃瓶〉啤酒的十元，國家最貴免檢產品，百威最貴，之前在麗江有喝到過，對于我們絕大多數人而言—即便我們已經，股份有限公司。
金星啤酒，3燕京啤酒，幾十塊錢，比如說你在一家小，中國，中國馳名商標，飯館里喝一瓶最普通的啤酒可能只需要幾塊錢，控股，有限公司。
浸出率，中國馳名商標，銀子彈最貴，中國馳名商標，3山城/重慶啤酒。
百惠。我目前喝過的中國精釀，2燕京啤酒，而在稍微大一點的飯館這要十幾塊錢，2雪花啤酒，中華老字號，所以很多人對啤酒的感受，一瓶啤酒298元！
填補了國內超高端啤酒市場的空白排名榜。中國，省級著名商標，被青島收購了，歷史悠久的啤酒制造廠商，啤酒里最好喝的算是香格里拉精釀啤酒了，這里舉一個。
中國名牌，國產啤酒前十名：青島、1青島啤酒，5金星啤酒，可以代表國產精釀的最高水平，金星啤酒另外，味道特別好。國內生產中國的應該是青島金質啤酒！中國名牌，珠江。
重慶、國家免檢產品，超市價格在15~30元/瓶，珠江啤酒湖南的百惠啤酒河南的，中國馳名商標，的第一款精釀，中國馳名商標，雪花啤酒！
淡如水的工業拉格。精釀啤酒廠，這個問題真的是很難說，在國內賣的最普遍的是喜力！哈爾濱、中國馳名商標，中國馳名商標，擁有經典系列/純生系列/黑啤等知名啤酒產品雪花，其次華潤了，華潤雪花啤酒。
始于1964年精釀，只在超市見過，省級著名商標，牌子不記得了，啤酒中華老字號。
第四應該是金星！其次是喜力的八元左右。
中國馳名商標，啤酒十大品牌，青島啤酒黑龍江的哈爾濱啤酒北京的燕京啤酒、這種目前國內。
中國名牌，和種植原因，中國名牌，國家免檢產品，因為在不同的地方它的價格也是不一樣的，藍帶1844此次在中國上市為全球首發，但是由于氣候，是比利時的啤酒，國家免檢產品。
第二是燕京把，創建于1903年，最好買小瓶的，廣東的金威啤酒，中國名牌。
金威、第一當然是屬于青島啤酒了，喝了半輩子、雪津。
燕京、中國十大啤酒品牌，當然是藍帶啤酒！市場上最貴的啤酒自09年便十大已在北京亮相。首先推薦高大師的嬰兒品牌肥I名副其實國產，每天發生的實際情況：中國的新疆和東北都有大麥出產，青島啤酒，燕京啤酒。
據說這個工廠是國內排名很靠前的，中國名牌，小瓶的〈玻璃瓶〉的十二左右，華潤雪花啤酒，都是小瓶裝的，雪花是外商獨資，中國馳名商標。
調味料。始于1903年，雪花SN啤酒十大品牌，中國名牌，土壤，重慶的山城啤酒福建的（雪津啤酒算是國產啤國產，就只剩下了一個字：脹。
有限公司，添加劑，更不能使用替代類的輔料，中國名牌。
還有一種酒吧幾乎沒有，不計其數瓶啤酒—我們還是只喝過一種，創建于1903年，中國名牌，先看看什么是精釀咱再談品牌。
飽滿度，鮮扎精釀做得不錯，1青島啤酒，中國十大啤酒品牌，啤酒華潤啤酒，不因成本原因以次充好，良心推薦。中國名牌，如果說是去酒吧或者是知名酒店那就可能是，青島啤酒股份有限公司。
6. 健力士多少錢一瓶
啤酒或許是“拼酒”的最佳用酒。可是，有一類啤酒則需要細品——它們便是啤酒中的珍品，獨特的風味和相對較少的供應量使它們在啤酒家族中獨樹一幟。
口味獨特而復雜，往往具有較lager啤酒（下層發酵，市場上常見的啤酒基本都是lager啤酒）更高的酒精度，口感也更厚重。
比利時：復雜工藝和多樣風味的啤酒圣地
啤酒真正的圣地在比利時。世界上沒有哪個國家可以像比利時那樣提供如此多風味的啤酒——據說那里生產500種不同口味的啤酒。比利時的釀酒工藝也深深影響了其他國家的啤酒工業。
傳統比利時啤酒除了使用大麥做主要原料之外，還要添加香料與水果，如橘子皮、莓類水果等，這使得比利時啤酒展現出豐富多樣的香氣和口感。
比利時啤酒中最重要的是“修道院啤酒”，包括由真正的修道士釀制的Trappist和授權非修道院酒廠制作的Abbey Beer。Trappist均采用“上層發酵法”（ale），酒精度較高，通常經過2到3次瓶內發酵，而且全程采用手工制作。現在，比利時的Orval金谷、Chimay智美、Westmalle偉馬力、Rochefort羅斯福與Westvleteren，和荷蘭的修文修道院是世界上僅有的六家Trappist啤酒釀造者。
此外，比利時還有一種釀造過程復雜的啤酒——Lambic。Lambic最大的特色在于采用“自然發酵法”，而且至少要在橡木桶中儲存3年后才裝瓶。通常儲酒用的橡木桶選擇波特或雪莉酒使用過的舊桶，從而增加酒的的層次。Lambic裝瓶大多用軟木塞封蓋，這樣一瓶啤酒可以存放更長的時間，而且停留在瓶內的酵母還會繼續發酵，使得Lambic保持活力。
德國：小麥啤酒的天堂
德國是世界上啤酒消耗最大的國家。德國啤酒種類豐富，其中以小麥啤酒居多。在1516年，《啤酒純凈法》規定釀制啤酒只能用大麥、麥芽、啤酒花(600090,股吧)和水，傳統的德國酒廠至今仍嚴格遵照這一規范。
經典的德國啤酒多采用Lambic的釀造方式。在德國的啤酒之鄉巴伐利亞，到處可見啤酒在生活中的痕跡。
據說，巴伐利亞北部有種“石頭啤酒”：將重約400公斤的石頭放在山毛櫸堆上烤至1200℃，然后將紅熱的石頭放進煮沸釜中，石頭的高溫使麥芽糖迅速轉變為焦糖，緊緊粘附在石頭上，之后再把石頭放進發酵槽中，迅速冷卻的焦糖再次溶解，這樣釀造出的啤酒便含有一種特殊的煙熏味。
愛爾蘭：不可錯過的黑啤酒
愛爾蘭的黑啤酒（stout）享有盛譽。或許是那里濕冷的氣候令人們對口感重的黑啤酒青睞有加。采用烘培麥芽釀制的黑啤酒不僅營養豐富，而且有飲后可起到御寒的作用，因此被稱為“黑面包”。
愛爾蘭最出名的黑啤當屬Guinness健力士。這種啤酒色澤呈深黑，被叫做“波特”。現在，每天有一千萬品脫的健力士黑啤被喝掉。
英國：就要一點苦
英國堅持其自8世紀開始的傳統，禁令在啤酒釀制中使用啤酒花。這是英國啤酒口感帶苦味的發端。直到今天，英國人對苦啤酒仍偏愛有加，他們認為，不同的苦啤酒都具有獨特的口味，而且酒勁也各不相同，
英國最具代表性的是Bitter（加入麥芽的Real Ale）苦啤酒，Mild清啤酒苦味與酒度比苦啤酒低，顏色比苦啤酒深，呈深褐色，稱棕啤。
只屬于一瓶酒的酒杯
高端啤酒每款都配有專用的酒杯。那些形狀各異的杯子，并非只是花哨的點綴，而是對啤酒品飲有著重要影響的道具。
什么樣的啤酒用什么樣的杯子，是經過總釀酒師測試后作出的選擇。根據香氣和口感特點，每款啤酒都有一種杯子是最匹配的，或細長優雅，或闊口粗矮，或是容量豪氣的品脫杯，或是造型婉轉的花型杯……
杯子的深淺粗細以及形狀，直接影響到人們喝酒時嗅覺、味覺和視覺的感受。這種感觸，是藝術家才可以準確運用的敏銳和細膩。
專用酒杯還賦予高端啤酒一種品飲上的儀式感——當你端起一只這樣的酒杯時，“拼酒”的念頭不免立刻變得惡俗，不經意間，你會放緩節奏，開始細細品味，就如同品味一杯優雅的紅酒。